CARSaLaCarta comparte: La Fórmula 1 de Perón, Fangio y después… — libro de Edgardo S. Berg.
La Fórmula 1 de Perón Fangio y después… es un libro que redescubre las razones por las que la Argentina fue tan exitosa en el campo del deporte mundial en la primera mitad de los años 50.
El libro, La Fórmula 1 de Perón, Fangio y después… es la continuación de la primera obra, Juan Manuel Fangio, causalidad o casualidad.
Juan Manuel Fangio, causalidad o casualidad desanda las circunstancias, primero deportivas y luego política -económicas que labraron el camino deportivo de Fangio en Europa.
Propaganda y política
Muchos de estos eventos sucedieron a miles de kilómetros de Balcarce, ciudad natal del futuro quíntuple campeón mundial de F1. Cuando estos eventos acontecieron, nadie podía haber imaginado los resultados que produjeron a largo alcance.
Hubo gobiernos que inventaron el automovilismo propagandístico. Es decir, a través de los bólidos de competición mostraban y demostraban una clara superioridad tecnológica; a través de los pilotos, generaban los nuevos héroes para las masas. Estás ‘políticas’ se derramaron en Europa primero y luego en América. Finalizada la Segunda Guerra Mundial, este accionar encontró terreno fértil en Argentina.
A las tres variables (económica — política — deportiva) se le sumaron otros intereses más serios. Esto dio como resultado la participación exitosa de Fangio en 1949 y su posterior fichaje por parte de la Alfa Romeo. Por todo lo dicho, La Fórmula 1 de Perón, Fangio y después… comienza tomando el primer libro como plataforma de despegue. El real punto de partida es el GP de Inglaterra de 1950.
Características del libro
A diferencia de formato con Fangio, causalidad o casualidad, La Fórmula 1 de Perón, Fangio y después… se divide en siete partes principales, tomando como eje central la figura de Fangio. Las partes resaltan periodos bien marcados en la campaña europea de Fórmula 1 del natural de Balcarce. Un ejemplo de ello se ve en la Parte 1. Esta se llama ‘La fortuna del trébol’ y trata del periodo en qué Fangio defendió los colores de la Alfa Romeo. Si bien Fangio es el eje central, se habla de los otros ases argentinos del volante que tomaron parte de la primigenia Fórmula 1.
Lo que distingue a este libro, y lo hace único, son los puentes de interconexión que entraman lo que sucedía en pista, los equipos, las economías y políticas de los años 50. Muchos de los intereses que se ponían sobre la mesa más allá de las pistas facilitaron la gran mayoría de los logros deportivos.
La investigación y producto.
Para poder llevar a buen puerto este trabajo de investigación (una investigación que se inició en 2016), se indagó en material producido por reconocidos investigadores e historiadores, se realizaron entrevistas a hijos de los protagonistas y a periodistas y se consultaron fuentes primarias de ese periodo.
Con la materia prima, se cotejo la información entre cruzando datos, fechas y acciones puntuales y el resultado de este trabajo se ve plasmado en la Fórmula 1 de Perón Fangio y después…
Este libro no es laudatorio para nadie. Pone signo de interrogación en una gran cantidad de información tomada como palabra santa y que, por esa razón, es aceptada casi ciegamente.
Propósito principal
El propósito final de La Fórmula 1 de Perón Fangio y después… es redescubrir las razones por las que la Argentina fue tan exitosa en el campo del deporte mundial en la primera mitad de los años 50. Lamento confesar que, aunque compitieron grandes volantes argentinos, sin ese ‘algo más’ profundizado en el libro, los resultados descollantes no hubiesen sido lo que las estadísticas muestran.
Nota: se recomienda leer los libros en orden cronológico: Fangio, causalidad o casualidad — La Fórmula 1 de Perón Fangio y después…
Para adquirirlos Google Play
En este momento, le libro se encuentra en:
Los archivos de la Fundación Pirelli
En los archivos del Mercedes-Benz Heritage GmbH
El archivodigital y biblioteca virtual de la FIA
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