@CARSaLaCarta presenta las mejoras que trae el GEN 3 Evo de la #FormulaE

CARSaLaCarta se detiene un momento y comparte las características revolucionarias del GEN 3 EVO, el nuevo monoplaza de la Formula E para la temporada 11 y aperitivo para el GEN 4.

La Fórmula E y la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) han presentado hoy la próxima generación de coches de carreras, el nuevo GEN3 Evo totalmente eléctrico, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,82 segundos.

Desarrollado por especialistas de la Fórmula E y la FIA, la última edición del GEN3 Evo marca un salto significativo en la tecnología de carreras eléctricas, con una aceleración de 0 a 60 mph un 30% más rápida que un auto de F1 actual y un 36% más rápida que el auto GEN3.

Mejoras técnicas

Las mejoras técnicas clave presentes en el nuevo auto de carreras GEN3 Evo incluyen:

Mayor aceleración: El monoplaza de carreras de aceleración más rápida de la FIA: capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 1,82 segundos (de 0 a 100 km/h en 1,86 s), un 30 % más rápido que un coche de F1 actual.

Mayor rendimiento: Las mejoras de rendimiento proporcionan una ganancia de rendimiento estimada del 2 % con respecto al GEN3, lo que equivale a una vuelta de clasificación aproximadamente 2 segundos más rápida en el circuito de Mónaco, lo que ofrece carreras de clase mundial en cualquier pista.

Un nuevo y agresivo kit de carrocería: Un diseño más fuerte, más robusto y más aerodinámico, para ofrecer carreras más reñidas rueda con rueda.

Tracción total (AWD): una novedad en un coche de Fórmula E, disponible durante los duelos de clasificación, inicios de carreras y MODO ATAQUE. Esta característica maximiza la aceleración y el control, elevando la emoción de los momentos críticos de la carrera e intensificando las rivalidades entre los pilotos.

Mejor agarre: neumáticos Hankook iON optimizados para todo clima que brindan entre un 5 y un 10 % más de agarre, fabricados con un 35 % de materiales reciclados y sostenibles (+9 % frente a la especificación GEN3).

Además

Estas nuevas incorporaciones están diseñadas específicamente para carreras más rápidas y reñidas entre pilotos, brindaran a los fanáticos aún más acción en la pista. Estas mejoras incluyen:

El coche de Fórmula E más rápido: velocidad máxima de 320 km/h

Frenado regenerativo: los coches optimizan la capacidad de frenado regenerativo de 600 kw para generar casi el 50 % de la energía necesaria para una carrera, durante la carrera misma.

Rendimiento mejorado mediante software: actualizaciones del rendimiento en carrera realizadas mediante ingeniería de software.

El coche de fórmula más eficiente de todos los tiempos: un motor eléctrico con más del 90% de eficiencia, superando significativamente el 40% de eficiencia típico de los motores de combustión interna.

Minimizar la huella de producción: el primer auto de carreras con cero emisiones netas de carbono del mundo en el primer deporte con cero emisiones netas de carbono del mundo.

Desarrollo sostenible de baterías: Proveedores de minerales para celdas de baterías seleccionados según estándares de minería éticos y sostenibles para garantizar un impacto positivo o neutral en las personas y el planeta.

El ciclo de vida: Se tiene en cuenta el ciclo de vida a lo largo de la construcción del automóvil. Se anticipa una segunda vida y reciclaje de celdas de baterías. También se ha considerado la fibra de carbono reciclada y materiales naturales como el lino integrado en el chasis.

Cadena de suministro: Todos los proveedores cumplieron con estrictos KPI de sostenibilidad y lograron la certificación de acreditación ambiental FIA 3* en la temporada 9.

Transferencia de la carrera a la carretera: Hay áreas específicas del automóvil relevantes para la carretera que están abiertas para el desarrollo por parte de equipos y fabricantes. Estas se han diseñado para la transferencia directa de tecnología a la industria automotriz.

Capacidad de carga ultrarrápida: un nuevo desarrollo tecnológico aún en desarrollo, diseñado para permitir una carga de alta velocidad de 30 segundos y 600 kW para obtener energía adicional a mitad de carrera.

Imágenes y video: FIA Formula E